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スーパーカブC50ボアアップ : 趣味·道楽の日記,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ50DX 88ccボアアップ作業 : モーターヘッド,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ C50 80cc ボアアップ 坂道でも走ります現在価格での購入よろしくお願いします。ミニモト パフォーマンスZ1型　125cc GPX シャリー　DAX モンキー。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。エイプ50実働。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ゴールド。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。wccftakahiro3150　エイプ100 エンジン本体。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ブラック。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。ヨシムラ　TM-MJN24 キャブレターセット？。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。RZ250 クランクケース　4L3。ボアアップ後は未走行だそうです。LOCKHART オイルクーラー ハーレー ショベル。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。CB250T カムシャフト。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。げんちゃん値下げモンキーエンジン。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。JET PRIME ジェットプライム ウォーターポンプ アグスタ用。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。シグナスX WFハイカム。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。CB400T CB400N カムシャフト。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。モンキー　早矢仕モータース　マニホールド。\r\r　ヘッドはノーマルです。台湾TWH製DIO用52.6mmクランクシャフト。刻印は『HM GK4』です。js_isao様、確認用。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。NSR50 NSRmini レース用エンジン　送料込み。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。CB1300　TSR チタンウォーターパイプ　◆ SC54。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。カブ 88ccボアアップエンジン 新品キャブ付。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。CBX400F.CBR400F用マーシャル・スターターカバー。\r\r　オイルを入れて保管してありました。GPZ900rに着けてましたプロト製ラウンドラジエーター。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。クロスカブ50 スーパーカブ50 AA04 AA09 AA06武川ハイカム。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。カワサキ　バリオス　ウォーターポンプカバー　パイプ　パウダーコーティング済。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。オイルクーラー　CBR400F用 セット コア ホース 取り出し/9インチ10段。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。げむげむ。その上で３Nにてお願いします。専用出品TWH製DIO用52.6mmクランクシャフト&シリンダーヘッド54mm用。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。ホンダ　レジェンド　KB1　ビッグキャリパー。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50