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R Magic GARAGE / RM ND ローフォルムスプリング_幌車,R Magic ローフォルムスプリング のパーツレビュー,mazda ROADSTER ND5RC【RM ND ローフォルムスプリング_幌車用,今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング と 白RFさんの進化,R-Magic アールマジック ローフォルムスプリング RFご覧いただきありがとうございます。30アル・ヴェル ＡＸＩＳ ＳＴＹＬＩＮＧ パーフェクトダンパー5G 車高調。アールマジックローダウンサスです。新車取り外し　プリウス 50系　純正サスキット ZVW50/ZVW51。ロードスターで1年半使用しました。プリウスα TEIN FLEX Z車高調。。以下はアールマジックさんの説明文です。タント LA600S FLEX Z 車高調 テイン　 前後　漏れなし　反発あり。デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ナギサオート　リア　ロアアーム キャンバー　180 200 クラウン マークX。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。アコードハイブリッド　CR7 純正サスペンション。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。COX ボディダンパー 30系アルファード・ヴェルファイア。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。AQUA ヴィッツ　エアサス　一式　早い者勝ち。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。インプレッサGH8 リヤ車高調。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。アウディ A6 4G/4G1 アバント クワトロ　KW　車高調。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。アバルト 595 サスペンション ショック 純正。　落ち幅は30ミリ、リヤ35ミリです。NISMO 正規サスペンションセット　made in japan。ご検討のほどよろしくお願いします。326Power モテチックダンパー　モテ足。